Geluidsoverlast van Schiphol melden

Last van vliegtuiglawaai? Een melding stopt het vliegtuig niet, maar hij telt: elke melding wordt geregistreerd en per gebied geteld, en gebieden waar niemand meldt bestaan in die cijfers niet. Hier staat waar je terechtkunt, wat je nodig hebt en hoe je het toestel boven je huis terugvindt.

Zo meld je in drie stappen

1. Noteer het moment. Datum en tijd op de minuut, en wat je hinderde: laag, luid, 's nachts, lang aanhoudend, wakker geworden. Zit je op de live kaart, druk dan op noteer dit moment; dat komt in je eigen logboek.
2. Zoek het vliegtuig op. Tik het toestel aan op de kaart: je ziet vluchtnummer, type, maatschappij, hoogte, baan en het geschatte geluid op je plek. Al voorbij? Zet de kaart op vluchten en speel de laatste uren terug, of download in je logboek de passages van vandaag boven je adres als CSV (elke overvlucht van 50 dB(A) of meer).
3. Vul het formulier van BAS in. Adres, datum, tijd en liefst het vluchtnummer. Kopieer ze uit je logboek of voeg de CSV als bijlage toe. Meld elk hinderlijk toestel apart: BAS telt meldingen, geen verhalen.

De geluidsniveaus op deze site zijn modelmatige schattingen uit ADS-B-posities, geen metingen. Zet dat erbij als je ze citeert. Wil je een gemeten niveau, kijk dan bij de NOMOS-meetposten van Schiphol of de kastjes van Sensornet.

Wat gebeurt er met je melding?

BAS registreert elke melding met plaats en tijd en koppelt hem waar mogelijk aan een vlucht en een baan. Die aantallen komen in de kwartaal- en jaarrapportages van BAS, wegen mee in de evaluatie van het baangebruik en liggen op tafel in de Maatschappelijke Raad Schiphol, waar bewoners meepraten. Toezicht op de regels (nachtregime, baangebruik, het maximum aantal vluchten) is van de ILT; die behandelt geen individuele hinder, maar haar handhavingsrapportages gebruiken dezelfde cijfers.

's Nachts

Tussen 23:00 en 07:00 geldt het nachtregime: minder banen in gebruik en minder vluchten, maar de toestellen die wél vliegen maken je wakker. Zet in je melding dat het nacht was. Hoeveel nachtvluchten er over jouw plaats gaan zie je in de weekranglijst en op je plaatspagina. Wil je dat de nacht weer stil wordt? Stichting S4R verzamelt handtekeningen voor de petitie Dag Nachtvluchten, een nachtsluiting van 23 tot 7 uur.

Meer plekken om te melden

• Vliegherrie: onafhankelijk bewonersplatform dat meldingen openbaar maakt.
• Meld herrie op onze kaart: op de vluchtkaart van elk toestel; telt openbaar hoeveel mensen hetzelfde vliegtuig melden en staat los van BAS.
• Je gemeente en de GGD: bij structurele slaapverstoring of gezondheidsklachten. De cijfers over hoeveel mensen in de herrie zitten helpen daarbij.

Veelgestelde vragen

Heeft een melding bij BAS zin?

Een melding stopt het vliegtuig niet, maar elke melding wordt geregistreerd en per gebied geteld. Die aantallen komen in de rapportages van BAS en wegen mee in de evaluatie van het baangebruik en in het overleg in de Maatschappelijke Raad Schiphol. Gebieden waar niemand meldt, bestaan in die cijfers niet.

Moet ik het vluchtnummer weten?

Nee, datum, tijd en adres zijn genoeg. Maar met vluchtnummer of toesteltype is de melding sterker en sneller te koppelen aan een baan. Op de live kaart van Schiphol Herrie tik je het toestel aan en zie je vluchtnummer, type, hoogte en geschat geluid.

Wat is het verschil tussen melden bij BAS en 'Meld herrie' op deze site?

BAS is het officiële meldpunt van Schiphol en LVNL; alleen die melding telt in de officiële cijfers. 'Meld herrie' op onze kaart telt openbaar hoeveel mensen hetzelfde vliegtuig als hinderlijk melden en staat los van BAS. Doe ze allebei: eerst BAS.

Kan ik ook 's nachts melden?

Ja, en juist dan. Tussen 23:00 en 07:00 geldt het nachtregime met minder banen en minder vluchten; zet in je melding dat het nacht was. De weekranglijst en de plaatspagina's op deze site laten zien hoeveel nachtvluchten er over jouw plaats gingen.